Poukisa tache rotor fren Titanium?
Ki kote rediksyon pwa, rezistans korozyon ak estabilite tèmik se faktè nan pèfòmans ak sekirite nan sistèm fren yo, Titàn Rotor Boulon ranplase Fastener asye. Klas 5 Titàn (Ti-6Al-4V) egal oswa pi bon pase klas 10.9 asye nan fòs rupture men li se 45% mwens dans pase asye a alyaj (7.85 g / cm3) itilize pou boulon rotor.
Sis -boulon rotor fren devan motosiklèt -- Titàn ekonomize 25-35 gram sou asye. Li ka ti kras, men chak gram yo retire nan asanble wou a diminye rezistans jiroskopik ak ogmante konfòmite sispansyon. Pou ekip kous yo mezire li an fraksyon nan yon tan-lè; pou pasaje nan lari sa vle di yon vire pi vit ak yon opinyon pi presi devan-fen anba frenaj difisil.
Anplis pwa li, Titàn gen yon kouch oksid pasif (TiO2) ki grandi natirèlman nan lè a epi li geri lè li grate. Sa a anpeche galvanik korozyon ak kriz malkadi nanboulon asyeThreaded nan sant aliminyòm, yon pwoblèm pou motosiklèt monte sou kòt la oswa wout sezon fredi sale.
Ti-6Al-4V: Estanda Klas 5 pou Materyèl Fren
Se pa tout Titàn ki apwopriye pou fixation rotor fren. Komèsyal pi Grade 2 Titàn (~345 MPa résistance) adekwat pouki pa-pati kosmetik estriktirèlmen pral detire ak taye anba chaj frenaj. Klas 5 Ti-6Al-4V - 90% Titàn, 6% aliminyòm, 4% vanadyòm - se estanda endistri a pou fixation fren chajman.
Pwopriyete mekanik kle Ti-6Al-4V pou fixation fren sa yo:
Fòs rupture:950–1,050 MPa, ki konparab ak klas 10.9 asye tretman chalè-
Fòs sede:apeprè 880 MPa
Fòs fatig:50-60% nan ultim tansyon, kritik pou kenbe tèt ak dè milyon de sik frenaj
Retansyon tèmik:kenbe apeprè 85% nan chanm -fòs tanperati a nan 400 degre , ranje tanperati a rive nan pandan frenaj agresif
Ekspansyon tèmik:8.6 × 10⁻⁶/ degre - tou pre rotor ak materyèl mwaye, minimize estrès ekspansyon diferans nan koòdone Fastener la.
Galvanik konpatibilite:Titàn se galvanik net ak fib kabòn ak aliminyòm, anpeche korozyon galvanik ki rive lè asye pur kontakte konpoze kabòn.
Pwopriyete sa yo fè Titàn Klas 5 an materyèl chwa pou ekip MotoGP ak World Superbike, kote sistèm fren yo fè fas ak siklis tèmik ekstrèm, epi boulon an pa dwe detann chaj kranpon li nan mitan -kous.
CNC Titàn D': bar stock pou boulon
Avèk plis pase 16+ ane eksperyans, Shenzhen-bazepresizyon CNC D 'manifakti KLE-CNC fabrike fixation rotor Titàn nan yon pwosesis milti-etap kontwole. Pou kenbe kowaksyalite,CNC virefòme vid la boulon ki soti nan Ti-6Al-sòk ba 4V apwouve, ki kreye jeyometri tij, zepòl, ak tèt nan yon sèl chucking. Modil la ba nan elastisite ak travay-di nan Titàn mande pou byen file carbure zouti, pousantaj manje kontwole, ak sevè workholding, ki KEY-CNC CNC sant vire ak operatè ki resevwa fòmasyon bay.
Fil wouleranplase fil koupe pou fil ki pote chay-. Woule konprese estrikti grenn nan rasin fil la olye ke koupe l, kreye yon fil ki gen pi gwo rezistans fatig pou yon fixation ki pral koupl, chalè-sikle, ak re-kouple plizyè santèn fwa. ISO 965 klas 6g tolerans fil bay chapo rotor oswa kontak konpayi asirans san cross-threading.
Polisaj presizyon bay yon fini ajan-gri, pandan y apKalite II anodizeidantifye koulè (lò, ble, koulè wouj violèt, vèt, nwa, lakansyèl). Tankou zenk plating sou boulon asye, anodising fòme yon kouch oksid dirab Titàn ki pa chip oswa kale. Koulè a se nannan nan sifas la.
Konsiderasyon Anti-galling, koupl, ak enstalasyon
Titàn konduktiviti tèmik ki ba ak tandans fyèl (frèt-soude) kont tèt li oswa asye pur fè enstalasyon apwopriye esansyèl pou boulon rotor fren Titanium.
Anti-sezi obligatwa:
Yo dwe aplike yon fim mens ki baze sou kwiv-oswa nikèl-anti-konpoze sou fil yo anvan enstalasyon yo. San li, Titàn-sou-aliminyòm oswa Titàn-sou-koòdone fil asye ka sezi pandan sere oswa retire, ki kapab mande pou fè ekstraksyon destriktif.
Valè koupl diferan de asye:
Titàn boulon enstale sèk ka parèt "sere" nan lekti koupl pi ba akòz pi wo friksyon fil. Toujou itilize spesifikasyon koupl manifakti a pou Titàn, pa valè ekivalan an asye-. Kòm yon referans jeneral, boulon rotor M6 Titàn yo anjeneral kouple a 8–10 N·m, M8 a 22–27 N·m, ak M10 a 35–42 N·m - men toujou ranvwaye spesifikasyon manifakti machin nan.
Angajman fil:
Yon minimòm de 1.5 × dyamèt boulon nominal angajman fil rekòmande pou devlopman chaj plen kranpon. KLE-CNC konfigirasyon longè boulon nan aplikasyon an, ki gen ladan dispozisyon pou espas rotor oswa rondèl.
Reyabilite:
Boulon rotor Titàn yo ka itilize ankò si yo enspekte fil ak sifas kote yo pote epi yo rete san domaj. Sepandan, nan itilizasyon konpetisyon, yo rekòmande ranplasman peryodik apre yon sezon kous konplè.
Itilizasyon: Motosiklèt, Motorsport ak pèfòmans otomobil
Fastener Titàn sa yo yo itilize nan nenpòt aplikasyon kote gen yon bezwen pou redwi mas unsprung ak rezistans korozyon pou amelyore pèfòmans sistèm fren an:
- Motosiklèt: kous ak espò.Boulon-sou rotor disk pou bisiklèt tras. Diminye mas k ap vire a amelyore viraj-nan ak frenaj.
- Avanti ak vwayaj bisiklèt:Kouch oksid oto-gerizon Titàn la evite sezisman boulon nan transpòtè aliminyòm apre plizyè ane nan sèl wout, travèse rivyè ak lè bò lanmè.
- Motorsport (machin ak kart):Time Attack, kous andirans ak ekip kart chanje boulon rotor asye pou pi lejè pou diminye pwa ki pa suspendu, ak yon rapò mas 1:4 ki pa suspendu-a-fè chak gram plis pase yon gram nan chasi-pesi ekivalan.
- Bisiklèt pèfòmans:Bisiklèt mòn ak boulon rotor fren disk desann kote konpatibilite galvanik Titàn ak sant fib kabòn minimize korozyon galvanik ki ka koze pa asye pur.
- Restorasyon ak bati koutim– ranplase Fastener asye wouye sou motosiklèt istorik lè boulon orijinal yo te sezi nan sant aliminyòm ak retire destriktif nesesè.
Kesyon yo poze souvan
K: Èske boulon rotor fren Titanium osi solid ke boulon asye?
A: Wi, lè yo fè soti nan Klas 5 Ti-6Al-4V, ki gen yon fòs rupture 950-1,050 MPa tankou klas 10.9 asye trete chalè. Akòz dansite li yo, Titàn se 45% pi lejè ak pi fò. Pa sèvi ak Titàn Klas 2 komèsyal pi bon kalite pou fren paske ~ 345 MPa fòs rupture li yo se ensifizan.
K: Èske enstalasyon boulon rotor Titàn mande pou anti-sezi?
A: Wi, anti-sezi nesesè. Titàn limite tèmik conductivité ak galling tandans lakòz sèk Titàn fil kont aliminyòm oswa asye pou sezi pandan enstalasyon oswa retire. Anvan sere, trete fil yo ak tèt boulon yo ak yon kouch mens ki menm ak kwiv- oswa nikèl-anti-ki sere. Konvèsyon koupl-a-kranp se pi konsistan tou.
K: Èske KEY-CNC fè tèt ak koulè anodize?
A: Wi. Boulon rotor fren koutim Titàn ak longè ki pa-estanda, tèt bride, tèt fraise, ak konsepsyon bag rale-pou rotor chanjman rapid-yo fèt sou desen ou an. Anodizasyon Kalite II vini an lò, ble, koulè wouj violèt, vèt, nwa, ak lakansyèl. Quote ak yon desen 2D oswa STEP dosye.
K: Tanperati maksimòm k ap travay pou boulon rotor Titàn?
A: Nan 400 degre (752 degre F), Klas 5 Ti -6Al-4V konsève 85% nan fòs tanperati chanm li yo. Sa a se ranje tanperati fren rotor aliye pyès ki nan konpitè pandan lari agresif ak operasyon tras. Kontakte enjenyè nou yo pou aplikasyon pou espò motè ekstrèm lè tanperati rotor depase 600 degre. Titàn se estriktirèl ki estab men li ka mande pou pwosedi koupl modifye pou pèmèt ekspansyon tèmik.
Baj popilè: Titàn fren rotor boulon, Lachin Titàn fren rotor boulon manifaktirè, Swèd, faktori
